互相督促、夯实理论

        去年10月，两人报名了多旋翼超视距驾驶员理论考试，无人机理论涉及飞行原理、空气力学、结构力学多个阶段内容，题目共计两千余道，两人互相督促，你追我赶，争取每天完成一个阶段，在工作之余抽空学习，甚至在出外业的车上，不放过任何空余时间，通过一个多月的坚持学习，以高分通过理论考试。

勤学苦练、苦尽甘来

        今年3月，两人正式开始了无人机实际操作练习。然而，实操训练让两人犯了难，因为一方面需要充足的练习时间，另一方面单位的工作也同样放不下，最终，在院领导的大力支持以及部门内部的协调下，二人争取到了现场实操培训的的宝贵机会，前往无人机培训本部进行学习。培训本部位于昌平马池口镇，一个多月，两人每天自己驱车往返几十公里进行实操学习。首先从电脑模拟开始，两人第一次认识到无人机操作的难度，虽然以前多次操作过部门的大疆无人机，但和考试飞机完全不是一个概念，机长等级的超视距驾驶员培训的是姿态模式，飞机在此模式下无法做到自主悬停，同时极大地受风速、温度、湿度等外界环境影响，必须通过不断手动修舵实现稳定飞行，是一门既考验心理，又考验双手协调操作，甚至还需要一点运气的“手艺活”。两人对着电脑一练就是一天，在一周内通过了模拟器练习。然后是VR单飞阶段，每天多次反复练习，苦练考试科目，在教练的不断指导及勤学苦练下，两人的飞行水平急速提升。最后就是外场和地面站训练，但两人一上来就遇到了一个大难题，在3月份两会期间，全北京禁飞，训练时间较往期学员明显减少，没有办法，只能通过各种方式加大每天的训练量。两人珍惜每一天训练，不畏风吹日晒，在训练过程中，也迷惘过、彷徨过，甚至一度对考试失去信心，但最后还是咬牙坚持了下来。功夫不负有心人，最终两人顺利通过了包含机长综合问答考试、外场飞行和地面站三项内容的实践考试，成为了合格的机长等级多旋翼超视距驾驶员，北京水科院也有了自己的“飞行员”。

展望未来、前景无限

        展望未来，借助无人机技术实现地面调查和航拍调查相结合的“天地一体化”调研手段，能够不断壮大我院“立体智慧监测技术小组”的技术力量，提升项目的技术含量和效率。本次无人机培训，是生态所向减量高质发展迈出的坚实新步伐，为我院无人机航测、调查等技术应用于科研、规划设计和工程咨询各类项目提供了保障，为后续同类项目开展奠定了基础。在永无止境的求索路上，无人机小组成员也将以更加饱满的热情和实际行动不断地挑战、超越自己，在水务科研路上砥砺前行，用汗水浇灌青春之树，放飞青春梦想。