项目来源：北京轨道交通建设管理公司

执行年限：2013年10月——2015年12月

项目简介：

    北京市现代有轨电车西郊线，西起北辛村南路（香山站）东至六郎庄东路（巴沟站），线路全长9035m。它是一条主城区连接香山地区的专用轨道交通线路，该线路共有四段地下隧道分别为香山隧道、万玉隧道、玉颐隧道和下穿四环隧道，其它段基本为地面线。位于平原区和西山地区过渡区域，其为我市的暴雨中心之一，同时隧道口处在汇水区相对低洼处，距离昆玉河、金河、机场排洪沟、南水北调明渠、南水北调调蓄池等水体较近，特别是西山洪水限泄的要求，加大了隧道口面临的洪涝灾害风险。针对该问题，项目组分三期，开展了地铁西郊线沿线4段隧道8个隧道口不同重现期积水淹没水深模拟分析，精准快速评估敏感地区内涝风险，为西郊线的建设提供重要参考。

    项目实施中多次实地调研，收集了大量的地形、河道、管网、洪涝过程等资料，为模型构建提供了翔实的数据支持；基于水文水力学软件构建了项目区的产汇流模型；根据典型暴雨洪涝过程率定了相关参数，校核模型的可靠性；统筹考虑项目区暴雨情景、水利工程布局和调度情况，设置多种情景，基于最不利原则综合确定下穿四环隧道、玉颐隧道、万玉隧道、香山隧道等8个隧道口50年和100年一遇暴雨条件下的最大淹没水深和水位，提出了特大暴雨洪涝灾害情景下的应急管理措施，上述研究成果为地铁西郊线的工程建设和后期运维提供了重要的支撑。

                  图1 地铁西郊线隧道及周边水系            图2 下穿四环隧道西口洪涝风险（100一遇）